CALDAIA A LEGNA A FIAMMA INVERSA BLAZE COMFORT BC

• Garanzia 7 ANNI contro la corrosione
• Efficienza della combustione > 93%
• Carico dall'alto del combustibile
• Combustione ottimale con sonda lambda
• Vano di carico isolato e parte inferiore in refrattario
• Camera di combustione a secco in refrattario
• Pulizia semi automatica degli scambiatori termici
• Valvola anticondensa integrata 
• Rilevamento del combustibile rimanente
• Sistema automatico integrato per mantenimento braci
• Classe di qualità ambientale 

Le caldaie a legna con gassificazione a fiamma inversa della serie COMFORT sono generatori termici di alta qualità con caricamento del combustibile dall’alto e con rendimenti elevati > 93,0% e bassi indici d'emissioni inquinanti. Progettate e costruite per durare a lungo, soddisfano tutte le certificazioni di qualità ambientale e rientrano nella categoria 4 STELLE. La serie COMFORT è disponibile nei modelli BC, senza sonda lambda, e BCL, con sonda lambda. Entrambi i modelli COMFORT sono disponibili con potenza termica nominale di 15 - 20 - 25 e 30kW, i modelli da 15 e 20kW vengono alimentati con ceppi di legna di pezzatura 33cm, mentre i modelli da 25 e 30kW sono alimentati con ceppi da 50cm.

COMBUSTIBILI AMMESSI
Legna pezzata	Ritagli di Segheria	Gusci di nociola	Tronchetti pressati	Trucioli di legna	Cippato di legna	Segatura di legna
NB: l'uso dei combustibili triti o granulari, in una caldaia a legna a gassificazione con fiamma inversa, sono subordinati alla possibilità di lasciare circolare all'inteno del generatore l'aria comburente. Per questa ragione i combustibili frammentati vanno intercalati a normali strati di legna pezzata. L'uso esclusivo di questi tipi di combustibile può ostruire il passaggio dell'aria primaria e di conseguenza portare al soffocamento della fiamma, con il rischio di spegnimento della caldaia. Per utilizzare principalmente questi tipi di combustibili si consiglia di prendere in considerazione caldaie più specifiche.

CARICO COMBUSTIBILE DALL’ALTO - Il caricamento dall’alto è una prerogativa delle caldaie a fiamma assiale, cosa che fino ad oggi non è mai stata adottata nelle fiamme inverse. Tutte le caldaie della Serie COMFORT, come pure i modelli GREEN e HARMONY, pur essendo con gassificazione a fiamma inversa, hanno invece la particolarità di avere il carico del combustibile dall’alto, cosa più comoda e agevole che permette l’uso di combustibili tritati (cippato, segatura ecc.) intercalati a strati di legna pezzata.
		RILEVAZIONE AUTOMATICA DEL COMBUSTIBILE RESIDUO - L’esclusivo sistema meccanico rileva la diminuzione del volume del combustibile nel vano di carico e automaticamente spegne l’aspiratore, arrestando o limitandone al minimo il processo di combustione. Il sistema permette di mantenere uno strato di brace per diverse ore, riducendo in modo esponenziale il numero delle accensioni a freddo della caldaia durante una stagione. Qualora l’utente non riesca a integrare il combustibile, nella camera di combustione rimarrà uno strato di tizzoni non bruciati (carbone di legna) che fa da letto per un facile e rapido avviamento. Con l’aggiunta di alcuni pezzi di carta e della legna è possibile riavviare agevolmente la combustione.
SISTEMA DISTRIBUZIONE ARIA COMBURENTE SU TRE LIVELLI ® - Il nuovo sistema di distribuzione dell’aria comburente, localizzato nella parte antero-inferiore della caldaia, garantisce una combustione costante ed efficiente e rende possibile l‘utilizzo di combustibili di varie dimensioni e tipologie (cippato, segatura, bricchetti, ecc …). L‘aria prelevata dall’esterno viene preriscaldata e viene distribuita nelle varie fasi della combustione. Una parte viene impiegata per essiccare il combustibile prima che entri a far parte della combustione vera e propria, una parte viene utilizzata per innescare il processo della combustione (aria primaria) e una parte per incendiare i gas generati dalla pirolisi (aria secondaria). Il preriscaldamento delle varie arie aumenta il rendimento e le performance della caldaia.
		TURBOLATORI - Speciali turbolatori semi automatici, posti all’interno degli scambiatori di calore, hanno la duplice funzione di pulire le canne dalla fuliggine e di trattenere più a lungo il calore, aumentando così il rendimento del sistema. Con il loro movimento meccanico le superfici interne degli scambiatori vengono raschiate dai depositi della combustione, mantenendo così una superficie sempre pulita e quindi con un più elevato scambio termico. Questo semplice, ma efficace dispositivo, oltre ad incrementare lo scambio termico, permette ai fumi di rallentare la loro corsa e obbliga le polveri sospese di cadere e di depositarsi nell’apposito vano di raccolta, da cui saranno in seguito evacuate. Il fumo così depurato dalle particelle in sospensione può essere liberato nell’aria con un basso tasso d’inquinamento.
PROTEZIONE CAMERA COMBUSTIONE - Il vano di carico del combustibile nei modelli COMFORT è in lamiera d’acciaio speciale, mentre nei modelli Green e Harmony è in acciaio inox, in tutti i modelli è costruito in modo tale che le sue pareti non siano lambite direttamente dall’acqua di scambio termico. Tra queste pareti e quelle degli scambiatori è posto un pannello isolante che ha lo scopo di mantenerle calde ed evitare la formazione indesiderata di condensa e di creosoto, per questo viene ammesso come combustibile anche l’uso di legna LEGGERMENTE umida.
		CAMERA DI COMBUSTIONE CON FONDELLO INCLINATO - La particolare inclinazione del fondello del vano di carico in refrattario agevola la formazione di una fiamma più consistente e fluida, garantendo allo stesso tempo la rimozione automatica naturale della cenere durante il funzionamento. La necessità di pulizia viene praticamente annullata prima di ogni nuovo avviamento della combustione. Il materiale refrattario di cui è costituita aumenta la rapidità di riavvio della fiamma in quanto il letto di braci viene mantenuto vivo più a lungo. Essendo un ottimo isolante la sua funzione è anche quella di proteggere la struttura metallica da sollecitazioni che potrebbero deformare il corpo caldaia, permettendo una vita media delle caldaie notevolmente più lunga rispetto a quelle comunemente presenti sul mercato.
PREDISPOSIZIONE PER TRASFORMARE LA CALDAIA LEGNA IN UNA COMBINATA LEGNA/PELLET - Il termoregolatore ecoMAX860D TOUCH che viene montato di serie sulle tutte le caldaie della BLAZE, ad eccezione del modello NATURAL, è predisposto per gestire un bruciatore a pellet aggiuntivo e tutto quello che serve per la sua alimentazione. Per il passaggio ad una caldaia combinata legna/pellet è sufficiente montare il kit di trasformazione che è costituito da: uno sportello con l’alloggiamento porta bruciatore, una coclea di carico del combustibile, un serbatoio di stoccaggio del pellet, un bruciatore con camera di combustione rotante e il modulo P, una scheda elettronica specifica per il funzionamento a pellet. Per maggiori info sul bruciatore  clicca qui ...

POS. BC / BCL 15 BC / BCL 20 BC / BCL 25 BC / BCL 30 A 1200 1200 1200 1200 B  530  530  714 714 C 400 400  585 585 D  Ø 147  Ø 147  Ø 147  Ø 147 E 79 79 79 79  F 940  940 940 940 G 719 719 719 719 H 469 469 469 469 I 368 368 368 368 J 128  128 128 128  K 634  634  634 634 L  955 955 955 955 M  176  176  176 176 N  G ½"  G ½"  G ½" G ½"  O  G 1"1/2  G 1"1/2 G 1"1/2  G 1"1/2  P G 1"1/2 G 1"1/2 G 1"1/2 G 1"1/2

	DESCRIZIONE		U. Mis.		BC / BCL 15		BC / BCL 20		BC / BCL 25		BC / BCL 30
	Potenza nominale		kW		15		20		25		30
	Campo di modulazione		kW		7,5 ÷ 15		10÷ 20		12,5÷ 25		15÷ 30
	Rendimento certificato		%		91,7		92,3		93,0		93,6
	Lunghezzi dei ceppi di legna		mm		330		330		500		500
	Volume vano di carico		L		80		80		120		120
	Peso caldaia		Kg		330		330		440		440
	Volume scambiatore		L		40		40		55		55
	Pressione d'esercizio max		bar		3,0		3,0		3,0		3,0
	Classe di prestazione (Uni 303-5:2012)		-		5		5		5		5
	EcoDesign (Modello economico di sostenibiltà)		-		SI		SI		SI		SI
	Classe energetica		-		A+		A+		A+		A+
	Classe di qualità ambientale (D.M. 186(2017)		-

POS.		DESCRIZIONE
1		Vano di carico del combustibile
2		Camera di combustione in refrattario
3		Scambiatore termico laterale
4		Scambiatore termico posteriore
5		Rivestimento di protezione del vano di carico
6		Scatola schede elettroniche della centralina
7		Ventilatore d'aspirazione
8		Serranda scorrevole regolazione aria comburente
9		Coperchio sup. scambiatore di calore posteriore
10		Sportello superiore accesso vano di carico
11		Sportello inf. accesso camera di combustione
12		Leva interna per rilevamento quantità combustibile
13		Sensore rilevamento apertura sportello carico (Opzionale)
14		Attacco scarico fumi del ventilatore Ø 147
15		Attacco mandata G 2" 1/2 F
16		Attacco ritorno G 1" 1/2 F
17		Display digitale luminoso touch screen
18		Deflettore mobile entrata aria comburente
19		Spioncino in vetro ceramica per ispezione fiamma
20		Feritoia passaggio fiamma dal vano di carico
21		Piastra later. inclinata fondo vano carico (4pz15-20; 2pz25-30)
22		Guaina porta sonda termostato di sicurezza
23		Guaina porta sonda temperatura acqua
24		Sonda temperatura fumi di scarico
25		Molla controbilanciamento apertura sportello sup.
26		Asta sostegno sportello vano di carico aperto
27		Piastre di base camera combustione (10pz15-20; 13pz25-30)
28		Refrattario posteriore camera combustione (1pz15-20-25-30)
29		Piastra termoisolante sportello camera combustione
30		Pannello distribuzione aria comburente
31		Turbolatori pulizia scambiatori verticali (6pcs 17 - 9pcs 24)
32		Leva azionamento turbolatori verticali
34		Attacco carico / scarico acqua caldaia 1/2" F
35		Diffusore in refrattario passaggio fiamma (4pz15-20; 8pz25-30)
36		Sensore rilevamento legna e gestione mant. braci
37		Attacco 3/4"F scarico valvola di sicurezza termica
39		Attacco 3/4"F carico valvola di sicurezza termica
40		Dispositivo miscelazione aria comburente
41		Area accesso vano raccolta cenere scambiatore post.
42		Pozzetto 1/2"F sonda valvola di sicurezza termica
43		Feritoia sup. immissione aria essiccazione legna
44		Piastra refrattaria post. fondo vano carico (2pz15-20-25-30)
45		Listello intermedio doppio diffusore (0 pz15-20; 1 pz25-30)
49		Piedino livellamento caldaia
53		Blocco braccio rilevamento combustibile
54		Supporto attuatore elettrico aria comburente
57		Gruppo integrato anticondensa

DETTAGLIO VALVOLA ANTICONDENSA	POS.		DESCRIZIONE
	15		Attacco ritorno G 2" 1/2 F
	33		Termostato anticondensa per miscelazione temperatura acqua di ritorno
	38		Distributore interno acqua di ritorno
	47		Molla di compressione del termostato
	48		Riduzione 2”½ M  → 1”½ F
			DETTAGLIO COMPONENTI VALVOLA ANTICONDENSA

FASE 1 - ARIA PRIMARIA APERTA AL 100%		FASE 2 - ARIA SECONDARIA APERTA AL 100%		FASE 3 - ARIAPRIMARIA E SECONDARIA APERTE AL 50%
L’aria di pre-essiccazione e l‘aria primaria sono aperte al 100%, l’aria secondaria è completamente chiusa. Il registro dell’apporto dell’aria si trova in tale posizione in caso di  combustione di legna umida o di grandi ceppi.		L’aria secondaria è aperta al 100 %, l’aria di pre-essiccazione e l’aria primaria sono completamente chiuse. Il registro dell’apporto dell’aria si trova in tale posizione in caso di combustione di legna secca o bricchette, in cui è necessaria una maggiore quantità d’aria secondaria per una combustione efficace.		L’aria primaria e secondaria è aperta al 50 %, l’aria di pre-essiccazione è completamente chiusa. Il registro dell’apporto dell’aria si trova in tale posizione quando l’attuatore regola la posizione del registro più idonea a mantenere il valore di ossigeno preimpostato.

 Per poter eseguire agevolmente la futura manutenzione ordinaria e straordinaria della caldaia si consiglia di rispettare le misure minime indicate nello schema. Il collegamento della caldaia al camino deve essere fatto in conformità con le norme vigenti; una canna fumaria giustamente dimensionata è la premessa per il perfetto funzionamento di tutto il sitema. Il tubo di collegamento fra la caldaia ed il camino (tubo da fumo) deve essere il più corto possibile e normalmente disposto con pendenza a salire verso l’imbocco del camino. 

• La sezione del camino deve garantire una portata maggiore durante il processo di caricamento, si consiglia:                                                           BC 15/20                BC 25/30

• L'altezza del camino non dovrebbe essere inferiore a 3m
• Normalmente non dovrebbe servire un limitatore di tiraggio se la depressione è compresa tra 10 ÷ 30 Pa
• Si consiglia di sigillare i giunti con un'opportuno sigillante o con del nastro d’alluminio, per evitare fuoriuscite di fumo durante la fase d’accensione

NB: Le presenti indicazioni hanno carattere puramente informativo , la canna fumaria va calcolata da un tecnico qualificato e abilitato. 

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